Les méthodes de fabrication traditionnelles sont difficiles à réaliser pour des conceptions de canaux de débit internes complexes.mais la technologie d'impression 3D PEEK peut concevoir et fabriquer avec précision des canaux de flux internes aux formes et branches complexes selon les exigences de refroidissement.
Par exemple, des canaux d'écoulement en serpentine, en maille ou de diamètre variable peuvent être conçus pour permettre au liquide de refroidissement de circuler plus uniformément dans le pipeline et améliorer l'efficacité du refroidissement.
Il peut intégrer plusieurs composants de conduites de refroidissement dans une seule impression, réduisant l'utilisation de connecteurs et d'étanchéités.tout en réduisant le processus d'assemblage et en améliorant l'efficacité de la production.
En utilisant la liberté de conception de l'impression 3D, le poids du pipeline peut être réduit en adoptant des structures creuses,ou des structures en treillis tout en assurant la résistance et les performances du pipeline de refroidissementPar exemple, l'utilisation d'une structure en treillis au lieu de matériaux solides dans les parties non critiques du pipeline non seulement n'affecte pas les propriétés mécaniques du pipeline,mais réduit aussi considérablement son poids.
Le matériau PEEK a une densité d'environ 1/3 de l'alliage d'aluminium et une résistance spécifique de 8 fois celle de l'alliage d'aluminium.La fabrication de tubes de refroidissement avec des lignes d'impression 3D PEEK peut remplacer efficacement les tubes métalliques traditionnels, de réduire le poids des automobiles sans réduire l'effet de refroidissement, et ainsi améliorer l'autonomie des véhicules à énergie nouvelle.