Les produits PEEK personnalisés, résistants aux températures élevées, remplacent progressivement les matériaux métalliques traditionnels pour les rouleaux d'aviation

Avec le progrès de la société et le développement de la technologie, le champ d'application des rouleaux s'élargit également de jour en jour.et les matériaux utilisés pour leur production s'améliorent constammentLes matériaux composites avec de meilleures performances augmentent également leurs domaines d'application, parmi lesquels l'application dans le domaine aérospatial est une application importante.L'impulseur est une machine de puissance qui utilise des lames en rotation continue comme son corps pour convertir l'énergie entre le milieu fluide et la force axialeIl joue un rôle important dans la conversion de l'énergie grâce à son fonctionnement rapide.les exigences de performance pour ses matériaux de fabrication sont également très strictes.

Comme on le sait, les lames d'aviation traditionnelles sont principalement constituées de cristaux simples d'alliage à haute température ou d'alliages de titane,Mais leur technologie de production est complexe et le coût de production est relativement cher.Cependant, le matériau PEEK présente de bonnes performances globales en matière de résistance à haute température, de ténacité, de résistance à la corrosion, de résistance à la fatigue et de traçabilité,qui peut être comparé au titaneL'émergence du matériau PEEK améliore considérablement la capacité de production des rouleaux en Chine.Ce qui est tout simplement une bénédiction pour l'aviation.

Le PEEK est un thermoplastique résistant à haute température fabriqué à partir de résine de polyéther-éthercétone, et son matériau présente de nombreux avantages par rapport aux rouleaux

La texture légère peut réduire efficacement le bruit: comparé aux matériaux métalliques ordinaires, le PEEK a une densité relativement inférieure.tout en maintenant l'excellente performance du matériau de la carrosserie, améliorant ainsi la résistance de la lame elle-même, un meilleur équilibre dynamique et un effet de réduction du bruit plus significatif.Le matériau PEEK a une excellente résistance à haute température et peut maintenir sa stabilité dimensionnelle dans des environnements jusqu'à 260 ° C pendant une longue périodeIl a un faible coefficient de dilatation thermique, une forte résistance à la fatigue et à la vibration et peut être utilisé normalement dans des environnements difficiles.réduire les risques de déformation des lames par des facteurs externes et prolonger leur durée de vie.

Résistance et rigidité comparables à celles de l'acier: comparé au titane, il a une résistance et une hauteur supérieures.et sa résistance à la flexion et à la compression à 250 °C sont toujours de 12 à 13 MPa; en cas de rencontre avec d'autres objets étrangers pendant le vol, la taille de la lame peut encore maintenir sa stabilité et assurer le vol normal de la roue de l'avion.Il a une excellente résistance à la corrosion chimique: dans les produits chimiques typiques, seul l'acide sulfurique concentré peut le dissoudre ou le détruire.S'il est accidentellement brûlé pendant le vol, il émet moins de fumée et de gaz toxiques et présente une forte résistance aux radiations;

L'émergence des rouleaux d'aviation PEEK a apporté des changements importants à l'industrie aéronautique, a favorisé le développement de l'industrie aéronautique chinoise et a conduit l'industrie aéronautique à une nouvelle ère.En outreLes matériaux PEEK sont de différents types, avec des méthodes de traitement telles que le moulage par injection, le moulage par extrusion et le moulage par compression.